Oddziały • > Budowa obwodnicy Leżajska w ciągu DK77
15-05-2008
drukuj
drukuj
BUDOWA OBWODNICY LEŻAJSKA W CIĄGU DK 77
PLAN SYTUACYJNY PLANOWANEJ OBWODNICY LEŻAJSKA W CIĄGU DK 77
.:: kliknij na mapę aby ją powiększyć ::.
BUDOWA OBWODNICY LEŻAJSKA W CIĄGU DK 77
Pododcinki: Etap I – 4,1 km
Etap II – 3,6 km
Etap III – 5,4 km
Opis inwestycji:

Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w ciągu DK Nr 77 Lipnik- Przemyśl na terenie miasta Leżajska, gminy Leżajsk. Celem inwestycji jest odciążenie centrum miasta od ruchu tranzytowego. Wyprowadzenie tranzytowego ruchu ciężkiego poza centrum Leżajska wpłynie pozytywnie na poziom bezpieczeństwa ruchu na terenie miasta oraz spowoduje zmniejszenie niekorzystnego oddziaływania na otoczenie (przede wszystkim doprowadzi do zmniejszenia emisji hałasu i poziomu zanieczyszczenia powietrza w gęsto zabudowanym centrum miasta).

Zakres I etapu obejmuje:

  • budowę obwodnicy dł. 4,1 km wraz z systemem odwodnienia,
  • węzeł dwupoziomowy drogowy z wiaduktem nad DW Nr 877 Naklik - Szklary,
  • dwa skrzyżowania skanalizowane trójwlotowe: na początku odcinka- włączenie ul. Św. Jana z Dukli, na końcu odcinka- włączenie do istniejącej DK Nr 77 w Wierzawicach,
  • drogi dojazdowe,
  • dwa przejazdy gospodarcze,
  • urządzenia ochrony środowiska,
  • budowę i przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z obwodnicą.

Zakres II etapu obejmuje:

  • budowę obwodnicy dł. 3,6 km wraz z systemem odwodnienia,
  • węzeł dwupoziomowy drogowy z wiaduktem nad DK Nr 77 Lipnik - Przemyśl,
  • drogi dojazdowe,
  • dwa przejazdy gospodarcze,
  • urządzenia ochrony środowiska,
  • budowę i przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z obwodnicą.

Projektowana obwodnica posiada następujące parametry projektowe:

  • droga jednojezdniowa klasy GP,
  • szerokość jezdni 7.0m,
  • opaski bitumiczne 2x0.5m,
  • szerokość poboczy ziemnych 2x2.0m.
Podstawowe parametry techniczne dla Etapu I:
Długość (km): 4,1
Klasa: GP
Nośność (T/oś): 11,5
Nośność obiektów inżynierskich: -
Ilość węzłów: 1
Ilość obiektów mostów/wiaduktów/tuneli (szt.): 0/1/0
Koszty inwestycji (mln zł): 36,531
Przynależność do programów:

- Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2008- 2012

- Program Budowy Dróg Krajowych na lata

2011- 2015, zał. Nr 1 poz. 64

- PO Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe (POIŚ 8.2-29)
Źródło finansowania:

85%- Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

15%- budżet
Lata realizacji:

2011-2012
Wskaźnik IRR (%)

26,5
Podstawowe parametry techniczne dla Etapu II:
Długość (km):

3,6
Klasa:

GP
Nośność (T/oś):

11,5
Nośność obiektów inżynierskich:

-
Ilość węzłów:

1
Ilość obiektów mostów/wiaduktów/tuneli (szt.):

0/1/0
Szacowane koszty inwestycji (mln zł):

98,157
Przynależność do programów:

- Program Budowy Dróg Krajowych na lata

2008- 2012

- Program Budowy Dróg Krajowych na lata

2011- 2015, zał. Nr 1 poz. 64

- PO Infrastruktura i Środowisko, Priotytet VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe (POIŚ 8.2-29)
Źródło finansowania:

85%- Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

15%- budżet
Lata realizacji:

IV kwartał 2012-2014
Wskaźnik IRR (%):

11,2
Copyright © 2012 GDDKiA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad • ul. Żelazna 59, 00-848 Warszawa • Tel +48 22 375 88 88