Oddziały • > Budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu DK 77
24-12-2007
BUDOWA DROGI OBWODOWEJ STALOWEJ WOLI I NISKA W CIĄGU DK 77 NA ODC. OD SKRZYŻOWANIA Z UL. CHOPINA
| BUDOWA DROGI OBWODOWEJ STALOWEJ WOLI I NISKA | |
| W CIĄGU DK 77 NA ODC. OD SKRZYŻOWANIA Z UL.CHOPINA | |
| W STALOWEJ WOLI DO POŁĄCZENIA | |
| Z PROJEKTOWANĄ DROGĄ EKSPRESOWĄ S-19 | |
| ETAP I – BUDOWA OBWODNICY NISKA | |
| Pododcinki: | brak |
| 1.W dniu 17.01.2007r. O/Rzeszów GDDKiA podpisał porozumienie z Gminą Miasto Nisko i Miastem Stalowa Wola w sprawie wspólnej przygotowania i finansowania STEŚ I i II etapu oraz materiałów do wniosku | |
| o wydanie DUŚ na realizację obwodowej miasta Stalowej Woli i Niska. | |
| Opis inwestycji: | |
| Budowa drogi obwodowej Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej nr 77 obejmuje odcinek | |
| od Stalowej Woli – skrzyżowanie Trasy Podskarpowej do połączenia z projektowaną drogą ekspresową S-19 | |
| na terenie gminy Nisko. | |
| Droga krajowa Nr 77 zaliczana jest do podstawowego układu komunikacyjnego Polski. Umożliwia dojazd do przejść granicznych południowo wschodniej części kraju (Korczowa, Medyka). | |
| Zabudowa, zlokalizowana bezpośrednio przy drodze krajowej powoduje znaczne utrudnienia w ruchu, szczególnie dla największych pojazdów. Wąskie ulice i skrzyżowania są poważną niedogodnością dla kierowców samochodów ciężarowych. Ponadto, zabudowa mieszkaniowa znajduje się blisko krawędzi drogi, ruch samochodowy jest przyczyną uciążliwego dla mieszkańców hałasu, a także odczuwalnego zanieczyszczenia powietrza. | |
| Realizacja inwestycji przyczyni się do - zmniejszenia obciążenia ruchem w centrum miasta, zwiększenia przepustowości i poprawy bezpieczeństwa ruchu użytkowników drogi. | |
| Podstawowe parametry techniczne: | |
| Długość (km): | ~ 6,5 |
| Klasa: | GP |
| Nośność (kN/oś): | 115 |
| Nośność obiektów inżynierskich: | brak |
| Ilość węzłów: | trwaja prace projektowe |
| Ilość obiektów mostów/wiaduktów/tuneli (szt.): | nie ustalona |
| Szacowane koszty inwestycji | |
| Przynależność do programów: | - Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2008 – 2012 (poz. 112), |
| - Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013 – przed zadaniem rezerwowym (POPW 4.1-14) | |
| Źródło finansowania: | 85 % - Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego |
| 15 % - budżet | |
| Lata realizacji: | 2012 - 2013 |
| Wskaźnik IRR (%): | brak |
PLAN SYTUACYJNY PLANOWANEJ
OBWODNICY STALOWEJ WOLI I NISKA
W CIĄGU DK 77 – ETAP I BUDOWA OBWODNICY NISKA
OBWODNICY STALOWEJ WOLI I NISKA
W CIĄGU DK 77 – ETAP I BUDOWA OBWODNICY NISKA
.:: kliknij na mapę aby ją powiększyć ::.
.:: kliknij na tabelkę aby ją powiększyć ::.