Budowa autostrady A4, odcinek węzeł Rzeszów Zachód – węzeł Rzeszów Centralny wraz z drogą ekspresową S-19 odcinek węzeł Rzeszów Zachód – węzeł Świlcza

Aktualne informacje o kontrakcie na stronie pod adresem: http://www.a4rzeszow-centralny-wschod.pl/

-Umowa z Wykonawcą podpisana została 22 kwietnia 2010 r. 
- Kontrakt będzie realizowany za kwotę brutto: 441 747 396,56 PLN.
W tym:
Autostrada A-4   – 234 258 936,63 PLN
Droga ekspresowa S-19  – 207 488 459,94 PLN
-Termin realizacji tej inwestycji to 18 miesięcy.
-Wykonawca:
Konsorcjum Firm w skład którego wchodzą:
Lider: 
RADKO Sp. z o.o., ul. Krakowska 16, 32-641 Przeciszów
Partnerzy:
AUTOSTRADA WSCHODNIA Sp. z o.o., ul. Tytusa Chałubińskiego 8, 00-613 Warszawa
PUNJ LLOYD LTD., 17-18 Neru Place, New Delhi 10019 Indie

-Konsultant wybrany w drodze przetargu nieograniczonego, który będzie zarządzał projektem i pełnił nadzór nad realizacja robót to Konsorcjum Firm w składzie:
Lider: Zakład Budownictwa Mostowego Inwestor Zastępczy sp. z o.o. – Warszawa
Partner:  ECM Group sp. z o.o.  – Warszawa.

-Projekt będzie współfinansowany ze środków unijnych  pochodzących z  Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. 30 czerwca 2010r. podpisano umowę o dofinansowaniu tej inwestycji realizowanej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Informacja o Projekcie:
Inwestycja zlokalizowania jest na terenie województwa podkarpackiego (Gminy: Świlcza, Gmina Głogów Małopolski, Gmina Miasto Rzeszów); stanowi część drogi ekspresowej S-19 łączącej Białoruś(przejście graniczne w Kuźnicy Białostockiej) ze Słowacją (przejście graniczne w Barwinku), i autostrady A-4 łączącej Niemcy (przebiega od dawnego przejścia granicznego do Niemiec Jędrzychowice-Ludwigsdorf koło Zgorzelca) z Ukrainą (przejście graniczne Korczowa).

Przedmiotowa inwestycja obejmuje następujące odcinki robót:
I. Budowa autostrady A-4 na odcinku węzeł Rzeszów Zachód – węzeł Rzeszów Centralny, od km 570+300,00 do km 574+313,44.
II. Budowa drogi ekspresowej S-19 na odcinku węzeł Rzeszów Zachód – węzeł Świlcza, od km 0+717,63 do km 5+093,00

Inwestycja obejmuje w szczególności:
- budowę autostrady A-4 o długości 4013,44m
- budowę drogi ekspresowej S-19 o długości 4375,37m,
- budowę węzła „Świlcza”,
- budowę węzła „Rzeszów Zachodni”,
- przebudowę istniejących dróg powiatowych, gminnych i gospodarczych,
- budowę dróg dojazdowych,
- budowę drogowych obiektów inżynierskich:
- 8 wiadukty,
- 3 mosty,
- 4 przejazdy gospodarcze
- 10 przepustów i przejść dla małych zwierząt i płazów.
- budowę urządzeń z zakresu ochrony środowiska zapisanych w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia oraz wynikających z ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko wykonanej w ramach uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (w tym: ekranów akustycznych, zieleni izolacyjnej, separatorów i zbiorników ekologicznych),
- budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej:
- budowę kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających,
- budowę oświetlenia drogi wraz z zasilaniem,
- przebudowę sieci wodociągowych i kanalizacji sanitarnej,
- przebudowę sieci melioracyjnych,
- przebudowę sieci gazowej średniego i wysokiego ciśnienia,
- przebudowę linii niskiego, średniego i wysokiego napięcia,
- przebudowę urządzeń teletechnicznych.

Podstawowe parametry trasy:
Autostrada A-4:
- klasa techniczna: A,
- prędkość projektowa: 120 km/h,
- ilość pasów ruchu: 2x2
- szerokość pasa ruchu: 3,75 m,
- szerokość pasa awaryjnego: 3,0 m,
- szerokość pasa dzielącego: 12 m (w tym szerokość rezerwy na dodatkowy pas ruchu 2x 3,75),
- szerokość pobocza gruntowego: 1,25 ÷ 2,00 m
- obciążenie dopuszczalne osi: 115 kN/oś,
- kategoria ruchu: KR6

Droga ekspresowa S-19:
- klasa techniczna: S,
- prędkość projektowa: 100 km/h,
- ilość pasów ruchu: 2x2
- szerokość pasa ruchu: 3,50 m,
- szerokość pasa awaryjnego: 2,50 m,
- szerokość pasa dzielącego: 4,0 m (w tym opaski wew. 2 x 0,50 m),
- szerokość pobocza gruntowego: 1,50 m
- obciążenie dopuszczalne osi: 115 kN/oś,
- kategoria ruchu: KR5.

BUDOWA AUTOSTRADY I DROGI EKSPRESOWEJ "Z LOTU PTAKA" - listopad 2010r.

Korzyści i efekty realizacji projektu:
podczas budowy:
- ożywienie gospodarcze terenów przyległych,
- wzrost popytu na usługi,
- zastosowanie wyrobów krajowych,
- wzrost zatrudnienia,
podczas użytkowania:
- oszczędność czasu w przewozach pasażerskich i towarowych,
- oszczędność paliwa,
- płynność ruchu i komfort jazdy,
- zmniejszenie ilości wypadków,
- ograniczenie emisji spalin i hałasu,
- rozdzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego